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        行星齒輪工作原理


        來源:http://www.52fxl.com/ 時間:2020/3/31

          1)齒圈固定,太陽輪主動,行星架被動。

          從演示中可以看出,此種組合為降速傳動,通常傳動比一般為2.5~5,轉向相同。

          2)齒圈固定,行星架主動,太陽輪被動。

          從演示中可以看出,此種組合為升速傳動傳動比一般為0.2~0.4,轉向相同。

          3)太陽輪固定,齒圈主動,行星架被動。

          從演示中可以看出,此種組合為降速傳動傳動比一般為1.25~1.67,轉向相同。

          4)太陽輪固定,行星架主動,齒圈被動。

          從演示中可以看出,此種組合為升速傳動傳動比一般為0.6~0.8,轉向相同。

          5)行星架固定,太陽輪主動,齒圈被動。

          從演示中可以看出此種組合為降速傳動傳動比一般為1.5~4,轉向相反。

          6)行星架固定,齒圈主動,太陽輪被動。

          從演示中可以看出此種組合為升速傳動傳動比一般為0.25~0.67,轉向相反。

          7)把三元件中任意兩元件結合為一體的情況:

          當把行星架和齒圈結合為一體作為主動件,太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結合為一體作為主動件,齒圈作為被動件的運動情況。

          從演示中我們可以看出,行星齒輪間沒有相對運動,作為一個整體運轉,傳動比為1,轉向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。

          8)三元件中任一元件為主動,其余的兩元件自由:

          從分析中可知,其余兩元件無確定的轉速輸出。第六種組合方式,由于升速較大,主被動件的轉向相反,在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

         
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